一度在许多马自达3的车主中闹得沸沸扬扬的马3半轴异响问题终于等来了厂家的公开答复。记者日前获悉，长安福特马自达于7月11日向国家质检总局缺陷产品管理中心提交了“关于马自达3三厢轿车市场服务活动的报告”，决定从本月25日起，对部分三厢马自达3开展市场服务活动。服务对象包含：2008年1月7日(含7日)之前生产的1.6升马自达3三厢轿车,以及2008年5月13日(含13日)之前生产的2.0升马自达3三厢轿车。据悉，本次服务活动主要是针对部分马自达3三厢轿车在起动或速度突变时在前轮驱动轴和轮毂接合处会产生“咔”的响声。长安福特马自达的技术分析报告显示：该异响故障不会直接影响车辆的安全使用，并且与半轴和轮毂的强度无关。为了提高消费者的满意度，长安福特马自达将对所涉及的车辆(不论是否在保修期内)免费加装专用垫片，以消除上述异响故障。长安福特马自达承诺：此方法能有效消除上述异响故障，并能长期防止其再次发生，同时不会引发新的车辆故障。假如采取上述方法后原异响现象再次发生，或由此引发其他故障，长安福特马自达将终生予以免费解决。



　　据记者了解，马3半轴异响问题最早是湖南车主张洪峰向媒体反映的。2007年7月31日，张洪峰在长沙购买了一辆手动2.0L标准型马自达3汽车。在提车回家的路上，半轴出现异响，经4S店确认存在问题，更换新车。而更换后的车辆，在2000公里后再次出现同样异响。张洪峰随后在车友论坛发现，马自达3车主中，许多都存在这个问题，于是他们联合开始了维权行动，他们大部分人都要求长安马自达实施召回、更换半轴，而不是目前厂商提出的加装垫片。但厂家表示，该异响故障不会直接影响车辆的安全使用，并且与半轴和轮毂的强度无关，因此不同意更换，双方的纠纷陷入僵局。此次长安福特马自达虽然向车主承诺对异响问题终身免费解决，但与车主的要求仍有距离，不排除车主还会继续维权的可能。

马自达车也不错..

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不知道.

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记者近日获悉，白云机场扩建工程项目喜获国家发展改委批复立项，为项目的启动创造了良好条件。

　　自2004年转场后，白云机场业务增长迅猛，2007年12月20日，实现了年旅客吞吐量从2000万到3000万的突破，创造了一个新白云机场相当于两个老白云机场的佳绩。此次国家发改委同意白云机场进行扩建，将进一步推进广州航空枢纽港建设，适应我省及珠三角地区的经济社会发展需要，满足白云机场日益增长的航空运输需求。根据批复，白云机场扩建工程将在一期基础上，在既有东跑道东侧400米处新建一条3800米x60米的第三跑道,在新老跑道之间及新跑道东侧各设置一条平行滑行道,飞行区等级指标为4F。新建2号航站楼主楼及候机指廊总建筑面积为53.1万平方米,停车楼12.5万平方米,停车场5.73万平方米,交通中心及地铁站1.6万平方米。项目总投资140.36亿元。

　　2010年，白云机场将新开国际航线50条，实现旅客中转率15％、货物中转率30％以上，旅客吞吐量达到4000万人次，货运吞吐量达到200万吨，飞机起降35万架次。扩建工程项目建成后，可满足到2020年年旅客吞吐量7500万人次、飞机起降量62万架次，货邮吞吐量超过217万吨，预计客货吞吐量分别进入全球前15位和前10位，白云机场将建设成为高度成熟的国家复合型门户枢纽机场之一。

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