故障检修：可能存在的故障原因有以下几点：
1、油泵压力不足，热车后出现气阻，或滤芯脏导致供油不足。
2、活线圈受热后点火能量不足。
3、气门传感器或进气压力传感器测量信号不正确，导致喷油脉冲不正常。
4、油器脏，导致供油时喷油不足或不喷油。
首先用Techl检测仪读取故障码，无故障码出现；测数据流时，各传感器在出故障时与不出故障时数据都一致，所以电控系统应该没问题，接上油压表测试，油压保持在300kPa左右，说明油压也没问题。
点火线圈无法判断，所以更换试一下，但故障仍然存在。拆下喷油嘴，用超声波清洗仪清洗，装复后故障依旧，只好换一新喷油嘴再试，还是不行。最后，怀疑可能是发动机电脑ECU热后工作不正常所致，于是拆下发动机电脑(在仪表板右下侧后面)，更换一新电脑后故障排除。
该车前一个月发生撞车交通事故，在用气焊整形时没有拆下发动机电脑，而火源离电脑太近，使电脑受热后工作不良。
